Руководство по применению Lork Metallic Materials в аэрокосмической отрасли
Современные самолеты представляют собой сложные системы, состоящие из множества современных материалов. Различные типы материалов, основанные на их уникальных свойствах, точно применяются в наиболее подходящих местах для достижения баланса между безопасностью, производительностью и экономической эффективностью. Lork Group имеет на складе шесть видов материалов для удовлетворения потребностей развития авиации:никелевые сплавы, кобальтовые сплавы, титановые сплавы, прецизионные сплавы, нержавеющая сталь и алюминиевые сплавы.Эти металлические материалы доступны для выбора профессиональными производителями, персоналом по закупкам, а также исследовательским и испытательным персоналом.
Аэрокосмическая отрасль – это передовая-область материаловедения, в которой предъявляются чрезвычайно строгие требования к характеристикам металлических материалов. Эти материалы обычно должны соответствовать комплексным показателям эффективности, например, быть легче, прочнее, более термо-стойкими и более коррозионностойкими-. Производство полностью соответствуетСтандарты производства АМСи некоторыеСтандарты испытаний ASTM. В этом каталоге используются данные для систематического ознакомления с применением суперсплавов на основе алюминия, титана, никеля-, кобальтовых сплавов, стали и прецизионных сплавов в аэрокосмической отрасли.
Если взять в качестве примера обычные гражданские самолеты, то основные металлические материалы, используемые в самолетах, имеют два аспекта:
1. Конструкция самолета(фюзеляж, крылья, хвост) 2.Авиационные двигатели(вентилятор и компрессор, камера сгорания и турбина)
Ключевые материалы и области применения можно разделить на три основных типа:
- Силовые и высоко-высокотемпературные компоненты
Жаропрочные-сплавы на основе никеля – турбинные лопатки, диски
Жаропрочные-сплавы на основе кобальта – направляющие лопатки, компенсационные кольца
- Функциональные и системные компоненты
Нержавеющая сталь – крепеж, трубы, подшипники
Прецизионные сплавы – датчики, электронные системы
- Основные конструкционные материалы
Алюминиевые сплавы – кожа, рама
Титановые сплавы – ключевые конструктивные элементы, шасси
Никелевые сплавы для аэрокосмических материалов
Никелевые сплавы для использования в аэрокосмической отрасли выбираются из-за их способности противостоять чрезвычайно высоким температурам, коррозии и постоянному износу, а также из-за их магнитных свойств. Никелевые сплавы структурно являются одними из самых прочных материалов, а также являются хорошими проводниками электричества.
Никелевые сплавы в основном используются в авиационных-двигателях и во вторую очередь в высоко-температурных зонах фюзеляжей самолетов.
По мере развития аэрокосмических технологий важность выбора материалов становится еще более важной. Никелевые сплавы остаются в авангарде инноваций, поднимая аэрокосмическую технику на новые высоты производительности и безопасности. Для получения дополнительной информации или поддержки свяжитесь с нашей командой сегодня.
Компоненты приложения
Компоненты двигателя
Никелевые сплавы наиболее широко используются и предъявляют самые высокие требования в аэрокосмической промышленности. Другие материалы, используемые для лопаток турбины, включают Rene N4 и CMSX-4; в дисках турбин обычно используются сплавы Waspaloy; в камерах сгорания часто используются литые сплавы, такие как C263 и Haynes 230, и деформируемые сплавы, такие как Hastelloy X, Inconel 617 и Inconel 625; и лопатки направляющего аппарата часто используют сплавы Rene 80 и IN-738.
Фюзеляж самолета
В планерах самолетов обычно используются три основных типа никелевых сплавов: реверсоры тяги, системы трубопроводов с горячими-концами и обшивка и конструкция-высокоскоростных самолетов. В реверсах тяги чаще всего используются сплавы Inconel 625 и Inconel 718; В системах трубопроводов с горячим-концом обычно используются сплавы Inconel 600 и Inconel 625; а обшивка и конструкция высокоскоростного самолета изготовлены из сплава Inconel 718.
Общие оценки
Сплавы на основе никеля- играют решающую роль в аэрокосмической отрасли благодаря своей выдающейся жаропрочности-температуре, устойчивости к коррозии и окислению, обеспечивая безопасность и надежность летательных аппаратов в экстремальных условиях.
Инконель 718
Этот сплав обладает превосходной -температурной прочностью и сопротивлением ползучести и широко используется в лопатках турбин, дисках компрессоров и компонентах камеры сгорания.
Инконель 625
Благодаря превосходной стойкости к окислению и коррозии он широко используется в авиационных двигателях и конструктивных элементах.
Хейнс 230
Оно обладает превосходной стойкостью к окислению и высокой-температурной прочностью, что делает его пригодным для камер сгорания и других высоко-компонентов газотурбинных двигателей.
Хастеллой X
Этот сплав известен своей выдающейся прочностью и стойкостью к окислению при высоких температурах и обычно используется в камерах сгорания и других-компонентах, работающих при высоких температурах.
Аэрокосмические материалы из кобальтового сплава
У сплавов кобальта есть главное ограничение: их упрочнение в твердом растворе ниже, чем у сплавов на основе никеля, упрочненных '-фазой. Поэтому сплавы кобальта редко используются во вращающихся компонентах, подвергающихся чрезвычайно высоким центробежным нагрузкам (например, в лопатках турбин), но чаще используются в неподвижных компонентах, подвергающихся тепловым нагрузкам и износу.
Компоненты приложения
Камера сгорания
В жаровой трубе и головке камеры сгорания обычно используется кобальтовый сплав HA-188 и L-605.
Наружное кольцо турбины
в то время как внешнее кольцо/уплотнительное кольцо турбины изготовлено из кобальтовых сплавов серий X-40, Stellite 6 и Tribaloy.
Общие оценки
Суперсплавы на основе кобальта- – это особая отрасль материалов для аэрокосмической промышленности. Они не гонятся за экстремальной прочностью, а скорее сосредотачиваются на решении проблем долговечности в экстремальных условиях. Они выдерживают самые сильные термические удары и химическую коррозию, обеспечивая стабильную работу сердца авиационных-двигателей.
Продукты AMS 5608 обычно используются для формованных и тянутых деталей, требующих высокой прочности до 1800 градусов F (982 градусов), а также стойкости к окислению до 2000 градусов F (1093 градусов).
AMS 5844 MP35N — это многофазный сплав, содержащий никель, кобальт, хром и молибден, обладающий уникальным набором свойств - сверхвысокой прочностью, ударной вязкостью, биосовместимостью и коррозионной стойкостью.
Lork Group — это профессиональный кобальтовый сплав MP159 MP159, поставляемый Lork Group, соответствующий стандарту AMS 5841 Bar (термообработанный раствором).
Термическая обработка на раствор: 1900 градусов по Фаренгейту - 1925 градусов по Фаренгейту / 4–8 часов + закалка водой.
Haynes Alloy 25 — это твердый раствор-упрочненного кобальта-хромового сплава с превосходной стойкостью к окислению. Сплав Haynes Alloy 25, поставляемый Lork Group, имеет хорошие характеристики формовки и поддается ковке.
Титановые сплавы для аэрокосмических материалов
Титановые сплавы являются «стратегическими металлами» в аэрокосмической сфере, и уровень их применения является важным показателем развития авиации. Они обычно используются в таких компонентах, как диски и лопасти вентиляторов/компрессоров для авиационных двигателей, конструктивные детали фюзеляжа самолета, шасси и крепежные детали.
Компоненты приложения
Диск и лопатки двигателя
Ti-6Al-4V: «отличный сплав» аэрокосмической промышленности, на который приходится более 50 % всех титановых сплавов. Ti-6242S: Обеспечивает еще лучшую устойчивость к ползучести при высоких температурах. Применение: Диски и лопатки компрессоров высокого давления в двигателях.
Балка основного шасси
Ti-5553: Высокопрочный-титановый сплав, близкий по типу, с хорошей прокаливаемостью и высокой прочностью. Применение: Балка основного шасси пассажирского самолета Boeing 787.
Общие оценки
В зависимости от конкретного сценария применения доступны различные марки титановых сплавов аэрокосмического-класса.
Титановый лист AMS 4902 Grade 2 — это универсальный, -стойкий к коррозии материал, предназначенный для применения в аэрокосмической отрасли, где решающее значение имеют формуемость и снижение веса.
Lork Group — надежный мировой поставщик титанового сплава 8Al-1Mo-1V (AMS 4972/UNS R54810), предлагающий материал премиум-класса для критически важного применения в аэрокосмической, медицинской и промышленной сферах.
AMS 4928 охватывает Ti-6Al-4V в форме прутка, поковки и кольца. Соответствует строгим спецификациям аэрокосмических материалов.
АМС 4918 6Ал-6В-2Сн
Титан 6Ал-6В-2Sn (6-6-2) — термообрабатываемый, высокопрочный титановый сплав с более высокой прочностью и поперечной прокаливаемостью, чем 6Ал-4В.